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第七百六十九章 设计思路

第七百六十九章 设计思路 (第2/2页)
  
  但是,因为装甲防护能力不足,62式坦克被击毁的概率也是相当大的。
  
  坦克的三要素,机动,火力,防护,在主战坦克上,现在已经可以兼顾了,但是在轻型坦克上,这必然是不能完全顾及到的,只能是放弃防护来增加机动性,靠着机动性来增加战场上的生存能力。
  
  “还有,在高原上,我们也需要动力强劲的轻型坦克。”贺老继续说道。
  
  坦克部队,现在还无法开动到高海拔地区上去,事实上,能够在高海拔地区上运行的武器装备毕竟不多,战斗机也没有上高原,直升机方面,也只有从美国采购的黑鹰能飞上去。
  
  为啥?
  
  随着海拔高度的增加,空气就会越来越稀薄,到了几千米上,空气还不到正常地面上的一半,空气中的氧气越来越少,人呼吸不顺利,车辆的发动机,也是运行不稳定,功率严重下降,根本就无法支撑起来整个车辆的使用。
  
  对坦克来说,尤其如此。
  
  在动力不足的情况下,想要上高原,也就只能靠减轻自重来实现了。
  
  这些都是国内有需求的。
  
  不过,在现在的情况下,国家也暂时没有这个能力,主要的力量,都集中起来,研发一款主战坦克,才是重中之重,至于搞什么轻型坦克,那是需要在解决了主战坦克之后才能去做的事情。
  
  “是啊。”秦振华说道:“今天看到了他们的轻型坦克,思路上也很不错,可以通过飞机运输,便于部署,当然,这是满足美国人全球部署的需要的,我们是国土防御,主要通过铁路运输来调动部队。不过,他们的设计方案,还是有很多可取之处的,和他们联合研发之后,我们其实也可以搞自己的方案,比如,我们的730马力的柴油机,也可以塞进59坦克的屁股里。”
  
  动力舱不足,那就扩展啊,顶部可以高出来,后面可以加长,这样就能把730马力的柴油机塞进去了,给59坦克换装这种发动机的话,动力性能就会大大提高,同时,也就有能力安装更多的额外的装甲防护了。
  
  再次谈回来了59坦克的改进问题,毕竟,对国内来说59坦克的改进是最重要的,至于什么轻型坦克,在冷战对峙的这个年代,主战坦克始终是最重要的,轻型坦克的话,那要等到以后才会有真正的需求。
  
  现在,听到了秦振华的介绍,贺老点点头:“没错,你的这个方案是有实现的价值的。”
  
  730马力的柴油机,是在520马力的柴油机的基础上,增加涡轮等设备压榨潜力出来的,成本提升并不高,反正坦克发动机几百小时就得换,所以,在下次换装的时候,直接提升到730马力的动力标准,也是可以考虑的了。
  
  
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