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第951章【陆权的再回归与复兴】

第951章【陆权的再回归与复兴】 (第1/2页)
  
  座谈会现场,在这里的媒体记者都希望方鸿能够继续加大火力输出,这样明天的头条新闻才有看头和关注度。
  
  不过方鸿收得住,没有继续加大火力,毕竟是高端论坛年会,不是骂街的地方。
  
  他说的这些极具火力,官方不太合适说出来,但方鸿不是体制中人,所以他说的话算是代表了民间的立场,欧美那边到时候给压力,官方就可以有斡旋的空间。
  
  嗯,这是民间立场,方鸿的言论并不代表官方。
  
  官方其实很期望有人能出来这么说,但是其他企业家尤其是跨国公司的老总就没有几个敢这么干的,因为害怕得罪欧美。
  
  可方鸿和群星资本显然是例外,根本就不害怕,大家也知道他是这样的猛人,毕竟现在谁都知道他是华尔街的面子都丝毫不给的男人,华尔街资本来到他的场子里都是照样开闷不误的主儿。
  
  台下也有很多精明的人,也是有人能看得懂的,他们也再次深刻的认识到方鸿在内地是不可能有人扳倒得了他,而且就这觉悟和意识,也不大可能会在正治层面犯错误。
  
  与此同时,台上的方鸿如是说道:“根据我们内部的数据模型分析预估,‘一路一带’倡议到十周年之际,预计能够给第三世界的国家创造近50万个工作岗位,800万人将会因此摆脱极端贫困,让3500万人摆脱中等贫困。”
  
  这话令全场的人感到份外惊讶,也不知道方鸿到底是放卫星画大饼,还是真的能够实现如他说的那般。
  
  方鸿并不知道众人在想什么,只见他从容笃定地说道:“从狭义上来说,‘一路一带’为我国开发了巨大的市场,想要打破欧美的产业封锁,我们就必须开发新的市场,第三世界国家是我们不错的选择,而对于‘一路一带’沿线发展中的国家来说,大中华区市场廉价的商品和工业体系能够帮助他们更快实现工业化。”
  
  “从广义上来说,‘一路一带’倡议是在今后的全球化时代,一个全新的世界经济贸易体系,真正实现多边互利共赢、成果共享,真正的让全人类实现命运共同体。”
  
  末了,台下的人再次献上了掌声。
  
  其实方鸿还有一些没说,比如咱们不能永远给西方国家种棉花,咱们也要做高端产业,并且这是三百多年来“陆权”的再回归。
  
  三百多年前开始崛起的海权,关键就在于海上运输的成本要远远低于陆路运输。
  
  但时代在发展,科技也在进步,新技术带来了变量也迎来了变局,特高压输电技术、高铁技术、新能源技术的发展,都将大幅度的降低陆路运输的成本。
  
  在新技术的驱动之下,陆权便有了再次复兴回归的可能。
  
  另一个关键点便是欧洲和东亚地区已经覆盖了密集的铁路网络,就差几条打通两地的高铁大动脉了。
  
  尽管海运依然会占据优势,但只要随着贯通亚欧大陆的高铁出现了,也有着海运永远无法比拟的优势——效率。
  
  海运再快也要几十天,但高铁运输之下,从东亚到西欧只需要短短的两天时间就能直达。
  
  像东南亚地区产的香蕉等水果,走海运几十天才能到欧洲,东西早就烂掉了,要么就需要更高昂的成本去保存,怎么都不划算,但通过高铁两天时间就能运到欧洲,而且不需要花费大的成本去保存货物。
  
  
  
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