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第1659章【苹果宣布退出造车项目】

第1659章【苹果宣布退出造车项目】 (第1/2页)
  
  新城。
  
  方鸿此次外出归来,回到新城已经是下午17点半。
  
  此次前去考察“揽星九天”工程的诸多项目,得到的反馈令他颇为满意,砸了那么多钱进去没有打水漂,接下来就等待消息即可。
  
  不出意外,其中的火星探测任务会在今年取得突破性竞争,要是运气说不定有重大成果发现。
  
  尤其是如果确认在火星发现了微生物,乃至三十多亿年前的古生物化石,必定是历史性的重大发现,也必将对人类的世界观和价值观带来前所未有的震撼与冲击。
  
  方鸿刚刚外出考察回来,田嘉奕给他带来了几个颇为意外的消息。
  
  “就在今天,小咪宣布造车计划,正式进军新能源车市场。”田嘉奕告知方鸿,旋即又补充道:“与此同时,小咪创始人在他的个人微博上面称,这是他人生最后一次创业,愿意压上全部的剩余,为小咪汽车而战。该消息目前也登上了互联网热搜。”
  
  听到这个消息,方鸿倒也并不觉得意外,雷布斯加入造车新势力的行列当中,在他这里是早有预期的。
  
  方鸿对小咪全部造车的消息不意外,但田嘉奕接下来说的第二个消息让他微微吃了一惊:“就在小咪宣布造车的消息出来,热度还没有维持两个小时就被一条与苹果有关的消息给抢走。”
  
  田嘉奕接着说道:“据外媒援引苹果内部人士的消息报导,苹果宣布将停止电动汽车造车项目,该公司首席运营官及其汽车项目负责人向员工表示,苹果汽车项目将逐步结束,团队内的部分员工将转调至公司人工智能部门,AI项目已经成为苹果公司下一步发展的优先事项。”
  
  团队员工转调至AI部门,但也不排除裁员的可能。
  
  苹果公司的这一决定,让造车项目仅2000名员工都感到吃惊,也是措手不及。
  
  当初在2013年宣布进军造车领域,苹果开始研发电动汽车,一开始的雄心壮志是要打造一款L5级别的全自动驾驶的豪华汽车,并将其命名为“泰坦计划”,随后便开始高调挖人,特斯拉、福特等多家公司的动力测试和混合电动系统工程师都被苹果给挖走。
  
  让方鸿略感意外便是因为苹果公司宣布这一决定,比他上一世要提早了三四年的时间,不过既是意料之外,也是情理之中。
  
  方鸿笑呵呵道:“尽早止损,也算是有自知之明。”
  
  促使苹果做出放弃造车的决定,方鸿估摸着应该是这么三个因素所致。
  
  其一,这么多年下来,苹果的“泰坦”项目屡屡受挫,负责人换了一个又一个,投入了数十亿美元的资金,进展始终不顺,管理层对自动驾驶目标也有巨大分歧,苹果想做无人驾驶,但不论是技术还是正策都存在巨大阻力。
  
  其二,星宇科技在新能源车领域的巨额投入着实把苹果给吓得不轻,让“无底洞”这个词有了清晰的数字认识,星宇科技前前后后在这个领域的总投入超过了2万亿人民币才有了今天的成绩,2万亿人民币按照现在的汇率折合美元就是3150亿美元,苹果这些年投入的数十亿美元与之对比就是个零头,根本不够看。
  
  其三,星宇科技已经在这个领域大获成功,把一系列同行竞争者打的毫无招架之力,苹果可是看在眼里的,是直打哆嗦的,尤其是想到要跟星宇科技直面竞争,再看到星宇科技投入3150亿美元的数字,理论上苹果也要砸这么多钱才有可能与之抗衡,不论是在苹果高管的眼里还是股东眼里,这个数字想想都发毛,输了可真就十死无生,更何况现在的苹果可不比方鸿的上一世,把苹果卖了也拿不出这么多钱来。
  
  
  
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